作為上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目，在距離浦東機場將近40公里外的臨港自貿(mào)區(qū)里，特斯拉花了不到10個月的時間，宣布完成上海超級工廠一期的建設(shè)工作。

   　隨著投產(chǎn)時間臨近，11月7日，上海超級工廠首次正式向中國媒體開放，盡管并未能參觀生產(chǎn)線和車間，但記者試駕了從上海超級工廠下線的國產(chǎn)Model 3。

     特斯拉中國培訓(xùn)學(xué)院高級經(jīng)理劉洋向記者透露，公司預(yù)計今年年底有望進行國產(chǎn)Model 3的小規(guī)模交付，至于大規(guī)模交付將要等到明年第一季度。

    據(jù)了解，目前上海超級工廠（一期）已擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間，預(yù)計年產(chǎn)15萬輛Model 3。除了建設(shè)速度快，上海超級工廠在建設(shè)成本上也大幅降低——特斯拉表示，上海超級工廠的生產(chǎn)線建設(shè)成本較美國低65%（按單位產(chǎn)能的資本支出計算）。

文章來源：新浪科技，由富事達編輯